HONDA NSR 懷念又無奈

這是我的第一台車,為了它暑假打兩份工,『工』時5:00~24:00。

試車?就是它了不用試!



二代CRV 它來得突然,主因折磨我的女人出現了。

試車1次訂車,因為油門的爽快感(跟同級車比)以及大空間(載OKWAP生財器具)。

九年多,二十一萬多的里程。它每年開始要大修,所以就算再怎麼不捨不換也不行了。


怎麼突然老年症頭跑出來開始回想了起來??(看...老婆說因為我快40了)

去年底國際車展前就開始試車,一年試車名單我都快算不出來了。下圖只是部分『篩選』後的同級車型。


除了展示間看車、試車,網路也是看車重點之一(看別人菜單、風評),

這次換車試車跟以往不同,因為後座也是個大重點:


  1. 後座要長途乘坐舒適。 
  2. 連續彎道在後座不暈(陽明山一小路段或汐止大尖山路,至少環東大道)。 
  3. 市區油耗要高於10km/L以上。 
  4. 環東大道80~90(時速)過彎轉向不能飄。 
  5. 行進間降檔順暢度。 
  6. 後車箱要能裝兒童腳踏車+折疊車+行李。 
  7. 外觀不能醜 

各車的缺點就不詳述,總之最後只剩四代CR-V 2.0與Tiguan 1.4 抉擇(老婆OS:抉擇?)

遺憾的4代CR-V 2.0行進間降檔時頓得很用力,加上外觀...不知該怎麼說它。所以它落選了。



Tiguan 1.4 TSI 雀屏中選,其實去年它就獲選了,只是4WD的油耗跟價錢下不了手。



進口車一般我是不看的,看上福斯當然是因為價格,還有因為低CC數掛增壓的馬力扭力及油耗。至於DSG事件...,網路抱怨文真的很多但也很不專業,連個基本收集故障名單也七零八落。雖然研究過半年擔心依然難免,但現在既然已經進入『深入調查』階段,四年保固內應該能解決,就趁他們業績下滑談訂單吧!

DSG問題最大敗筆就是 只能換總成(事件剛開始時),所以因維修費貴被公幹。
其實哪台車百分百保固內都不會有問題,LEXUS號稱服務第一名但我有朋友卻因為兩年內小問題不斷又修不好,兩年他就換車了。換了BMW,還是有吃機油吃得凶的問題(家庭車溫溫開)。

有人說因為有安全上的顧慮,的確。
因為就我看到的資料,北美、中國就曾召回某批車去更換DSG溫度感知器,
並升級程式。因為溫度偵測錯誤造成電腦誤判且失去動力。

再來就是它的態度,因為不敢開誠布公,讓人覺得公司誠信不足。
又業代們專業不足,對於詢問總是說東倒西不知所云或強詞奪理。

好重點來了,
我還想買它因為...我沒這麼衰吧!(開玩笑,別賭這個)
因為溫度偵測錯誤造成電腦誤判且失去動力,好像已經召回解決過了。
反正保固內換零件每個車廠都有,至少沒有小問題不斷週週跑車廠的困擾。

至於最重要的過保以後...據說會有善意保固(零件折扣),
不要信這個因為誰知道四年後還有沒有咧!但也許四年內DSG就更成熟,
我也有機會換新DSG...(幻想..幻想)。

抱歉又在開玩笑了!
過保後如果又壞DSG...看過很多大大們的工單(含中國網友),看起來
都是更換閥體總成,所以我大膽假設DSG機械元件沒問題問題在電子零件。
問題回到閥體總成太貴了所以被公幹。那是不是能單換故障閥體?
還好台灣已經看得到有人進口閥體零件,也有維修廠會換。
所以我才敢下手。

至於為何閥體這麼不堪一擊?
對岸DSG更換閥體的車主曾上傳更換的照片,原cn製閥體原廠換成德製。
是不是有問題的都是cn製的呢?看原廠願不願意公開了!


後續更新:
終於原廠開始召回DSG,也證明我的想法;


Apr 2, 2013 | 2013上半年新聞


維護台灣車主權益 Volkswagen宣佈自主性召回配備2008年1月至2011年6月期間生產之乾式七速DSG變速箱車款




・針對2008年1月至2011年6月期間生產之乾式七速DSG變速箱(DQ200)進行自主性召回更換電腦閥體
・4月2日起主動通知車主回廠更換,需要召回車輛共計10,535輛
・現行販售車款已配備最新版本電腦閥體,不受此影響

台北,2013年4月2日。Volkswagen以及台灣總代理太古標達汽車宣佈自主性召回配備2008年1月至2011年6月期間生產之乾式七速DSG變速箱車款,全面進行最新版本變速箱電腦閥體免費更換,並將以專函通知車主回廠。

於某些個案中,因變速箱電腦閥體之電子故障,導致動力傳輸中斷,但車輛中其它最重要的系統:轉向、煞車及其他相關系統等功能之運作仍不受影響。倘於極少數案例中,發生車輛於行進間失去動力之情形,駕駛者仍可完全操控且將車輛安穩行駛至停止狀態。

為 保障車主權益,Volkswagen與太古標達汽車將針對配備2008年1月至2011年6月期間生產之乾式七速變速箱車款(Golf、Golf Plus、Passat、Jetta、Scirocco、Polo、Touran),採取自主預防性召回,免費更換最新版本之電腦閥體。

該項電腦閥體更換約需三個小時。為節省車主寶貴時間,太古標達汽車與全省授權經銷商將以專函通知車主並預約進廠更換的時間。

在此同時,Volkswagen也再次申明,現行在台灣銷售的新車已經配備全新的軟體以及最新版本的電腦閥體,不受本次召回之影響。請台灣消費者放心購買Volkswagen新車。

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